第133章 中国车王(2/3)

甚至对手要是排名靠后的球队，哪怕豪门在分数上面落后，大多数人还是认为最终胜利者就是豪门球队，这东西就是靠冠军赢来的底蕴！

另外一边的伊藤源治听到后，用着有些生的中文反问了一句。

这里面诚然有赛车类型不同的区别，但1号弯的失控速度上限，都不会超过两辆赛车的极限，所以越贴近理论上的极限，那么过弯速度就会更快，很明显林向北没有那么拼。

李文峰别说是ctcc了，之前就是一个地赛车的富二代，哪里能接到这些。就算没事到职业赛上跑跑，他也没兴趣关注什么车队控制台。

“你不知车队控制台吗？”

林向北没有这底蕴，就算拿到了港岛短拉力冠军，不过这踏脚石“货”冠军，在职业赛车圈里面，大家都知它的金量，不会把短冠军当作真正的大赛冠军看待。

不松油档算是民用车手动挡里面的端玩法，对于换挡动作有着极的要求，因为稍微手速慢了一，油门响应延迟低一的车辆，发动机轰油空转的瞬间，能轻松突破到转速表红灯区。

说完之后，乐仔把伊藤源治面前那台笔记本，转了一个方向屏幕对准了李文峰，上面林向北第一个弯的过弯速度，不如之前跟陈丛夫对决那么极限。

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或者说今天参赛的中国车手里面，谁手上还没有一两个国家冠军衔，简直冠军多如狗！

李文峰脸上表有些惊讶，他一直都以为，赛指挥中心传输过来的数据，就跟大荧幕上的圈速没多大区别，结果没想到还有实时弯速度信息。

听到这个回答，伊藤源治脸上有些有些无语，不知该说一些什么好。

不过话说回来，这也不能怪李文峰，如此详细的控制台信息，基本上都只会现在级赛事里面。目前国的赛车平，ctcc级别以的房车赛事，都没有详细的车队控制台信息。

过了第一个弯之后，林向北看了一旁边的韩涵，双方于一并驾齐驱的姿态。

林向北不知韩涵此刻是于一怎样的状态，但是他不打算让这场比赛还有什么悬念，自己的目标从来都不是什么中国车王。

“数据！”

“不知啊。”

“卧槽，还有这玩意，你之前怎么不早说？我还以为就只能看圈速呢。”

“韩涵已经全力以赴了，但北哥还没有发力。”

三档、四档、五档，林向北直接把油门踏板给踩到底，然后不松油档，极限保持着发动机的转速，以及最大扭矩区间。

“什么，你怎么看来的？”

所以哪怕场上势均力敌，底蕴上面林向北还是于风。

这时候再快速档，对于离合片的冲击力相当大，烧离合已经算比较轻微的后果，严重直接打齿，把变速箱给爆都有可能。

为豪门太过于担忧，觉得这场比赛就输定的。

但这换挡方式带来的后果，就是冲击力跟顿挫非常的明显

既然如此的话，就看现场数万名中国车迷，见证一未来中国尖车手，应该拥有的实力吧！

赛事级变速箱，就拿最普遍序列式来举例，其实工作原理就是类似于不松油换挡这。生的把档位卡齿区间里面，提换挡效率，降低动力中断时间。

旁的乐仔听到李文峰的话后，淡淡的回了一句，并没有表现来什么担忧的神。

伊藤源治是本田f1车队数据分析师，f1里面数据信息是最多的，他早就对这些东西司空见惯。但对于很多中国非尖车手来说，这些东西在09年还称得上是“大上”，这就是整个赛车系落后导致的。

而且正式比赛过程中，车队p房是不允许外人的，甚至连记者拍摄都不行。自然非车队理层成员，是看不到控制台电脑上面会显示什么信息的数据。

而且就算林向北拿到了一个国家级大赛冠军，能跟韩涵目前的成绩比吗？