第755章 惨烈开局！（5K+）(4/4)

“是啊，悬念才是一场比赛中最迷人的地方，那现在摆在我们面前的就有一个悬念，你认为最初发生事故的飞，会在安全车动的压车圈里面，回到维修站更换受损的前定风翼吗？”

安全车一旦动，比赛就到了冷静期，所有的赛车都必须要照当前顺序排队，不允许任何的超车动作发生。

但是在这个期间，是允许站加油换胎的，所以如果哪位车手，刚好要在自己站换胎期间，碰到了安全车动，那绝对是一件极其幸运的事。

某意义上来说，相当于替自己节省了停站的时间，这是很大的优势。

后世新加坡大奖赛上，阿隆索逆袭拿冠军，就是恶意让队友撞车，然后引发安全车动。他趁这个时间站换胎，扳回了自己之前的劣势，但也因为这不公平竞争，让雷诺车队遭受了严重的惩！

现在刚刚第一圈，不可能现什么站换胎加油的事，所以有站可能的就两位车手，分别是普罗斯特的张一飞跟法拉利车队的里切罗。

他们两个人都是车空气件损坏，里切罗快要撞没了的程度，肯定是要利用安全车动站更换的。所以唯一有悬念的就是张一飞，他前定风翼损坏，却没有到不能开的地步。

是为了保证后续赛车作站更换，还是为了保持自己车位置，咬牙持到换胎时间站，就是摆在所有人面前的悬念。

“我不太了解飞，所以不好妄定论，但是以我对纳哥赛的了解，飞最好是站更换。哪怕丧失车位置到后排，却依然保留着冲击好成绩的机会，而选择这么跑去，损失可能会更大。”

雅克说了自己的建议，他知纳哥赛的难度，历史上这么低的完赛率，难都是赛车自己故障吗？

答案当然不是，绝大多数原因，都是赛车失控撞在护栏上面，就连拿五连冠的纳，都现过失误的时候。

正常车手在完赛车状态，能跑完整场纳哥大奖赛，就已经称得上一行列。现在张一飞前定风翼受损，他这要能跑完而且还维持自己车位置，简直就是个神话！

雅克的解说经历告诉他，这不可能！

“那我猜测，飞不会站更换件。”

布德尔回了一句。

“为什么？”

“因为这个中国小，真要激起来，会超乎所有人的预料。而且他以往所展现来的嚣张、狂妄背后，其实是近乎盲目的自信，他绝对会认为自己，可以控这辆普罗斯特赛车！”

布德尔跟雅克两个人讨论的时候，张一飞跟车队维修站，也正在行着这场是否站的对话。

“飞，安全车压圈了，你可以站更换前定风翼。”

领队车队询问了一句，并且科尔也表示同意。

“不用了，就这样开。”