第762章 我的时代！(3/3)

纳哥赛上所有记录，没有任何份跟质疑可言！

另外就是普罗斯特车队，成为了纳哥大奖赛最大的赢家，张一飞跟阿隆索同时登上领奖台，让它在车队积分上，也极缩短着跟法拉利车队分差。

可能当这个赛季结束的时候，不单单是车手总冠军充满了悬念，就连车队总冠军，同样泛起了波澜。

普罗斯特车队不再满足于跻三的地位，而是想要当老大！

所有的一切，好像都朝着辉煌的方向发展，但是事实上，接来的赛程并没有想象中的那么顺利。因为纳哥大奖赛的实力，彻底的惊醒了法拉利车队，他们把张一飞视为了自己最大的对手，车队策略上无比的针对。

相比较法拉利双雄的合，很明显张一飞跟阿隆索两个人，就要棋差一招。实力上阿隆索终究还是差了里切罗一些，远远没有到自己的巅峰期，另外就是服从上面，想要阿隆索次次像里切罗那样牺牲，帮助张一飞解围也是不可能的事。

所以7月21号的英国银石赛，张一飞遭遇了失利，舒赫在这条历史最悠久的f1赛上夺回了属于自己的冠军荣耀！

7月28号的德国霍海姆赛，回到自己家乡的舒赫，战斗力更是得到了加成，完成了连冠，并且在积分上反超了张一飞，来到了车手总积分榜首位置！

8月18号，匈牙利布达佩斯赛，张一飞止住了自己的颓势，拿到了分站冠军衔

并且阿隆索终于调整了状态，改变了自己对于张一飞的激风格的copy残留，摸索属于自己的特，那就是绝对的防守加大的捕捉机会的能力。

普罗斯特车队再次双双登上领奖台，并且包揽了冠亚军，这是除了法拉利车队外，近几年第一次，有第二支车队包揽了冠亚军席位，可以说轰动一时。

9月1号的比利时斯帕赛、9月15号的圣力诺伊莫拉赛、9月22号的德国纽伯格林赛……

这些分站赛事，基本上都是于舒赫跟张一飞的激烈锋中，两个人的赛事总积分替上升。一直到10月5号的国印第安纳波利斯赛，雷诺车队的海利欧，在自己的主场上登了。

不得不说，这条海利欧最熟悉的主场赛，他没有再经历一次失败，终于在三十万的国车迷面前证明了自己，也算是挽回了印地赛车最后的尊严。

10月19号的日本铃鹿赛，作为以往的收官之战赛，这次排在了倒数第二的位置。

舒赫曾经在这条赛上，创造过无数的经典赛事，也搞过很多撞车的大新闻。这一站张一飞没有延续去年的奇迹，冠军再次被舒赫给夺走，两个人的总积分分别是82分跟85分，张一飞以三分落后于舒赫。