第787章 个人VS团队(2/2)

所以法拉利策略组，把第十五圈定为了全面攻的开始，现在时间已经到了！

“只是法拉利组合太了，不是一个人的力量能给抵挡的，现在就看阿隆索的支援。只有普罗斯特联合起来，才能战胜法拉利。”

现场的车迷们开始激动了，之前张一飞还能挡住，阿隆索在后面划保胎，只顾自己也就算了。

张一飞天时地利人和之，能以一己之力，挡里切罗加半个舒赫的攻。

天时地利人和这六个字，可不是开玩笑的，代表着张一飞对于东海赛主场的绝对掌控实力！

跑了十五圈，赛车的各工况，都是于峰值的状态。如果再继续跑到二十圈往后，就开始越过峰值，于一降趋势，这时候再选择超车，危险将会大幅度上升。

阿隆索现在还不帮忙，还称之为队友，称之为普罗斯特车手吗？

现在到该展现普罗斯特车队力量的时候了！

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这就是为什么布德尔之前如此惊叹，能挡住法拉利车手组合的攻，确实称得上怪级别的实力。

赛终究不是什么单打独斗的地方，哪怕个人再，面对团队的力量都会碰到天板。

“一飞，一定要挡住，你一定能挡住！”

对法拉利车队的威胁。

不过挡不住，不意味着会被轻松击败，就算是法拉利双雄全力攻，张一飞还是顽的抵抗着，几乎用着在赛上画蛇一般的走线，生生的依然压制住法拉利车手的首攻。

当舒赫不再估计后面的阿隆索，选择全力攻的时候，张一飞真的很难再挡住这样的攻势。或者说整个地球上，也没有谁能挡住法拉利双雄完全，纳重生都没有一战之力。

“阿隆索呢？阿隆索在什么，他还在后面慢悠悠的养生吗？”

实力上的差距，在东海这条新赛上，可谓是展现的淋漓尽致。

“普罗斯特团结起来啊，f1围场不是张一飞一个人的战斗！”

旁边的何浪说了一句，他毕竟是职业车手，对于赛事的理解要何紫菱很多。

而且这一次舒赫，也不像之前那样，落在里切罗的后面，始终占据着赛中线，不给更后面阿隆索任何超车的机会。而是跟随着里切罗一起，一左一右同时发起凌厉攻，真正的开始发力了！

“平常时候阿隆索作上观也就算了，现在这危急局面，他还不发挥僚机的作用，去牵制住法拉利车手吗？”

就在这个时候，法拉利维修站的一条车队指令，传达到舒赫跟里切罗的耳中。

哪怕就是第二梯队，目前还摇摇坠稳定名的蒙托亚，距离张一飞的车距也就2.5公里左右，大约在赛程过半的时候，张一飞就要完成对第二梯队整的圈。

何紫菱双手抱在前，她从来都没有觉自己如此张过，她也是第一次意识到，原来自己如此的在乎张一飞。

面对两位法拉利车手突然的全力攻，张一飞虽然早就已经好了迎战的准备，但是此刻也开始心有余而力不足。宽阔的东海赛上，超车线路实在是太多了，压没有办法像街赛那样，封锁住对手的超车路线。

“张一飞局势很危险啊，他一个人想要挡住舒赫加里切罗的攻，还是太难了！”

当然，理论是理论，实际上要达到舒赫跟里切罗这合，f1历史上也没有几对车手组合能来。

听到让·托德的指令，里切罗没有丝毫的犹豫，再次向张一飞发起了攻势。

某意义上来说，这理现象的存在，也正是f1竞争魅力的所在。否则只要一名车手跑的快一些，那么理论上后排车手就永远都没有追上去的可能，而真空区域的存在，就意味着后车绝对速度上，一定会比前车快，哪怕实力差也有一战之力！

“舒米，现在到了赛车胎抓地力峰值阶段，该全力攻了。”

不过随着赛程的行，前四掌控了全曲线循迹制动的第一梯队，把第二梯队车手给远远甩在了车手，甚至张一飞还有不到一公里的距离，就要完成对垫底车手的圈。

现在张一飞局势开始危急起来，甚至从转播荧幕上，好几次都能看到法拉利赛车的车，超越了普罗斯特赛车的后。还是靠着张一飞准的过弯走线，才生生的反超了回来。

“一飞从技术上无可挑剔，东海大奖赛的表现，说世界第一都不过分。”

而且里切罗跟舒赫的合妙无比，不断的让赛车后真空区域，给对方加速以及利用弹效应攻，张一飞想要靠着速度甩掉他们都很难。